试驾｜广汽丰田bZ4X：科技只有为更多人运用才有含义
在电动车为主旋律的当下，咱们现已越来越难感触到早年燃油车年代“千车千面”的产品特性。
燃油车具有两万多个零件，可发挥品牌特征之处非常多，而在电动车年代，零部件的数量少了简直一个数量级，好像一切的电动车都是一种姿态，没什么品牌调性和特性化可言。
尤其是造车新势力，装备无限内卷，乃至现已丰厚到一台新车无法提炼出首要卖点的境地。本认为这种“恶性循环”会继续下去，直到这次试驾了广汽丰田bZ4X——并不是说它装备不行，而是这家传统轿车制造商在电动年代没有迷失在目不暇接的装备单中。它在顺应年代的一起，没有抛却自己自身应该据守的东西，比方质量、牢靠性、安全性、有用性。
广汽丰田bZ4X是丰田首款依据e-TNGA纯电动渠道的车型，与以往的“油改电”车型有着本质区别。用厂家的话来讲，其期望为用户带来“一秒冷艳，持久安心”的纯电新体会。
外观方面，bZ4X完结了100％复原概念车。整车以棱角加切面构成，营建出下沉、凌厉的视觉感。锤形鲨鱼式前脸、立体斜面尾部造型、动感几许车身概括，调配多眼式LED前大灯（远近光灯一体），凌厉的LED光剑式尾灯，更低的引擎盖规划等等，与寻求流线型规划的大部分电动车不同，其全体辨识度和原创度非常高。
座舱是bZ4X与其他电动车理念区别最大的部分。尤其是机舱层叠式仪表盘，融入了HUD规划理念，将仪表盘设置在中控台的远角度区域，经过12度低俯角和850毫米远角度规划，让驾驭者简直不需要移动视界，便可尽览行进数据。在得到相似于HUD运用体会和驾驭视界的一起，又能取得比HUD更丰厚的行车信息。早年驾驭时都从方向盘下的空地看仪表盘，而现在，视界能够直接从方向盘上面跳过，更开阔。不只如此，这块屏幕有相似kindle的防折射和散射规划，让其在阳光下也不会形成眩目。
丰田并没有在这台车中仿照当时千人一面的双联屏或中控大屏规划，而是抑制地选用一块12.3英寸多媒体体系，并合作了部分物理按钮和旋钮圈式换挡组织，科技感和原创性兼具。该体系支撑面庞ID辨认、智能语音交互、OTA长途晋级，以及比美手机的丰厚运用生态。
动力部分，bZ4X没有选用无脑快的新势力式调校，而是尽量复原燃油车的加快线性质感。动力储藏就在那里，但它不是直给，而是依据你的需求随时待命。得益于前麦弗逊后多连杆的悬架特性，这台车在经过波动路面时的过滤动作干脆利落，一起因为轮胎的高扁平比，让车内乘坐感触在倾向舒适的一起，却也没有剩余的来回抛坠感。
值得一提的是车内搭载的X-MODE四驱越野辅佐形式，这套体系由丰田与斯巴鲁共同开发。该体系支撑SNOW/DIRT（雪地/土地）与D.SNOW/MUD（深雪地/泥地）形式，以及全新研制的Grip-Control智能蠕行形式。经过充分发挥电机的驱动特征，其调集了公路驾控体会及多种杂乱路况的越野经过性，即使遇到深雪、泥泞等极点路况都可轻松应对，扩宽了用户电动出行的日子半径。
自动安全方面，bZ4X搭载丰田最新一代“TSS 3.0智行安全体系”，与TSS 2.0比较，TSS 3.0在硬件装备及功用完结上均大幅晋级，新增驾驭员监督摄像头号多项提升点，在原有功用（PCS、LTA 、DRCC、LDA）补强晋级的基础上，还新增PDA、EDSS、RSA三项辅佐体系，并初次支撑OTA长途晋级。其间，令人形象最深入的是车道坚持功用，这台车不只能做到在往常路况车道居中，还能够在近邻车道车辆靠近乃至压线行进时，朝着另一侧偏移一端间隔，并一直坚持在车道内。这是为了避免与近邻驾驭习气糟糕的车辆产生剐蹭。
智能泊车功用也是亮点之一。经过4个PVM摄像头和12个超声波雷达，其可精准辨认周遭状况，只需具有明晰泊车线的车位，这台车都能够精准完结泊车。智能泊车帮手支撑高达6种泊车方法，最多可回忆3个车位，还供给遥控泊车、自定义泊车等功用挑选。
作为电动车的心脏，电池的重要性显而易见。bZ4X中为了续航、寿数和安全性在许多细节进步行了打磨。
电池方面，新车以10年后电池容量坚持率90%为方针进行研制。详细的规划原理是，锂离子在电池充放电进程中会逐步损耗，并吸附在负极面板上，跟着这块锂离子抛弃混合物体积越来越大，一朝一夕会损耗电池的最大容量。而丰田的解决方案是，在负极面板上预埋锂离子，这样一边锂离子在失掉活性，一边负极面板在开释锂离子，然后减缓电池容量衰减速度。
除了寻求电池自身的高安全性外，车身还选用了全方位磕碰应对办法，从磕碰维护、路面冲击维护、漏液维护等多个方面保证电池包的安全。电池两边设置宽度达230mm的磕碰缓冲结构，电池下方则安装了3.2mm铝制底罩，更好地维护电池接受来自各个方向的磕碰冲击。电池包选用“冷却回路与电池单元相阻隔”的结构，并运用高阻值冷却液，避免在极点状况下冷却液走漏而引发短路起火。漏液、磕碰、接触不良，三大电池短路成因，bZ4X特别的电池规划一次解决。
与市场上一众电动车比较，丰田bZ4X或许少了一分炫酷，但多了一份厚重感和责任感。在丰田的造车哲学里，无论是燃油车仍是电动车，牢靠、耐久、安全、有用才是刻在它骨子里的基因。
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