国泰航空方面表明,工程团队于24小时内彻底查看了A350机队悉数运作中飞机,现在旗下A350机队的修理进展抱负。需替换引擎输油管的15架A350航机,已修正傍边6架,并可投入运作。国泰航空将持续修理其他9架航机,估计于本周六(9月7日)或之前康复运作。
依据航班管家DAST数据,现在境内航司具有A350-900类型飞机78架,无A350-100类型。8月,A350-900执飞航班量6167架次,国内(不含区域)航班量占比65.9%,执飞国内航线往复航班量前三为上海虹桥-成都双流、上海虹桥-广州白云、成都双流-北京大兴。
“从航空安全性来看,发现毛病及时查看替换,反而表现了航空的安全性。”一名业内人士告知财联社记者。
航空业专家辛吉诚也对财联社记者表明,航空飞翔前都会有适航性查看,但适航并不意味着该架飞机彻底不存在毛病或许问题。例如航班清晰其航线为白日飞翔,且航路满意目视飞翔规矩,若部分外表飞翔设备损坏,并不影响其适航性,彻底能够正常飞翔。“航司能够经过定时维保,尽可能进步航空安全性。”
至于近期波音(BA.US)、空中客车(EADSY.US)呈现飞机的安全性工作是否导致其订单受到影响,前述业内人士表明,买飞机是个长时刻的决议计划,考虑的要素十分多,不会由于某个偶发非丧命毛病而直接改动挑选。“此次A350工作,全球民航监管组织并没有发布停飞指令,也没有发布适航指令,可见这个毛病并不是十分紧迫的工作。”
另一剖析人士也告知财联社记者,航空制造业的周期性,使得航司需求提早2~3年下订单来排机位,从意向订单到承认订单,全体订单掩盖时刻很长,并不会因某一工作而停止合同,现在来看并没有对大飞机商场形成实质性的影响。
波音民用航空商场营销副总裁霍达仁(Darren Hulst)在近来举办的媒体会上也针对其近期面对的飞机安全问题回应:“公司产品质量和安满是公司最首要考虑的要素。近期公司在产品的质量和安全上投入了更多的资源。”
财联社9月4日讯(记者 胡皓琼)近期,国泰航空(00293.HK)A350机队发现引擎零部件毛病。今天,国泰航空声明称,该机队将于9月7日全面复飞。多名业内人士告知财联社记者,全体来看航空安全性高,但...
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