参考消息网9月13日报导美国《华尔街日报》网站8月20日宣布题为《不管总统推举成果怎么，美国进口商都或许要面临关税》的文章，作者是保罗·伯杰。全文摘编如下：
到几年前停止，我国工厂还在给全世界供给决心按压笔。但现在不再是这样了。这些产品以及更多相似产品现在在美国消费品巨子纽威品牌公司自己的美国和墨西哥工厂里出产。这家公司的许多其他产品在越南、印度尼西亚和泰国的工厂里出产。
关税正成为结合地缘政治和交易的固有东西，也在长时间制作和寻觅供货商的决议中有更大影响。受影响最大的无疑是我国，那里的进口商和出口商都有必要了解针对从半导体到床垫等产品越来越杂乱的税收规矩。
比邻星咨询公司担任收购的常务副总裁西蒙·吉尔说：“关税一向都有，历来被当作经商有必要承当的本钱。但在曩昔五六年里，关税的影响的确远超早年。”
新一轮关税潮起始于特朗普政府时期。拜登政府保留了大部分特朗普时期的关税，又以国家安全顾忌和复兴美国制作业的产业方针为由，针对我国的钢铁、半导体和电动轿车加征了新关税。
本年大选的两位提名人好像会持续这一趋势，由于交易、制作业以及将两者结合在一起的东西在竞选活动中成为杰出的论题。
美国的交易方针令美国公司堕入两难局势。是冒着关税或许增加的危险持续从我国进货，仍是把目光投向我国以外的当地，尽管本钱更高，但关税和其他地缘政治危险较低？
特朗普对一切进口产品征收关税的要挟惊吓到了支持者。曾表示支持特朗普的特斯拉首席执行官埃隆·马斯克说，将把是否在墨西哥建新工厂的决议推迟到大选后作出，由于假如特朗普赢得大选，对在墨西哥出产的轿车征收“高关税”，那在墨西哥建厂就“没道理了”。
把供给链搬运到其他国家的作业非常杂乱。企业有必要找到原材料和制成品的新供货商。并且有必要细心检查供货商和次级供货商，以确认它们没有违反美国各项越来越严厉的规则。
一家供给链和物流技能公司的产品办理副总裁范德海特坎普说，五年前交易严重联系开端加重的时分，企业并不急于搬运供给链。但现在看起来要一向这样征收高关税，该公司的客户开端规划新的世界供给网络。
东南亚、印度和墨西哥的出口激增，标明想要削减对我国依靠的不仅仅是纽威品牌公司。搬运供给链正在影响新的物流出资，在世界各地建立工厂、仓储和运送事务。（编译/胡雪）