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年终报导·我的这一年丨成为雅万高铁第一批乘务员是我的自豪——印尼姑娘塞蒂娅瓦蒂眼中的2023年

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【编者按】但凡过往，皆为序章。
当今国际，正阅历百年未有之大变局。而身处其间的每个人，都有着自己的故事。这些故事看似孤立，却又互为注脚，以俗人之喜怒哀乐勾勒出国际之风云变幻。
为逃避内争烽火而流亡异国的苏丹少年、明知无望仍苦盼平和的巴勒斯坦九旬白叟、梦想成真的雅万高铁乘务员、盼到经济回暖的西班牙商场摊主、博览人间百态的墨西哥移民收容所担任人、痴迷我国武术并致力于中美人文沟通的美国律师、喜迎大熊猫诞下幼崽的莫斯科动物园园长……他们，对自己的2023年，有话要说。
发明新陆地的，不是那滚滚的波涛，却是它底下细微的泥沙。
新华社雅加达12月27日电 回想行将曩昔的这一年，24岁的印度尼西亚姑娘黛西·塞蒂娅瓦蒂说，成为雅万高铁第一批乘务员之一，是2023年最令自己和家人自豪的作业。
2023年12月12日，在印度尼西亚万隆德卡鲁尔车站，黛西·塞蒂娅瓦蒂（前）和搭档一同化装。新华社记者徐钦摄
清晨3时30分，塞蒂娅瓦蒂现已起床，开端洗漱。
4时，她启航赶往万隆的德卡鲁尔车站，在车站换上具有印尼传统服饰巴迪克风格的制服，戴上帽子，化好妆。
6时，塞蒂娅瓦蒂与搭档在站台上排成一排，听乘务长安置作业任务。
6时40分，高铁列车发动，塞蒂娅瓦蒂随车前往首都雅加达的哈利姆车站。
2023年12月12日，在印度尼西亚雅加达哈利姆站，一列雅万高铁高速动车组停靠在站台。新华社记者徐钦摄
上岗近两个月来，只需排到上午班，塞蒂娅瓦蒂都是这样度过自己的作业日，每天随列车沿雅万高铁线路往复四趟。
雅万高铁全长142公里，规划最高时速350公里，通车运营后将本来3个多小时的车程缩短到40多分钟。
2023年10月2日，印尼总统佐科宣告雅万高铁正式启用，并将其命名为“Whoosh”，即“省时、高效、先进”的印尼语单词首字母缩写，也是列车高速驶过期的拟声词。10月17日，中印尼两国首脑共同为雅万高铁正式注册运营开幕。
2023年7月，塞蒂娅瓦蒂在交际媒体上看到雅万高铁招聘乘务员的启事，毫不犹豫地报了名。“这但是印尼甚至东南亚的第一条高铁，多么可贵的时机。”她说。
曾经的空乘服务经历成了塞蒂娅瓦蒂入职高铁乘务员的敲门砖。通过两个月体系的理论训练和上车实操，她顺畅上岗，开端了新的职业生涯。
现在说起自己的作业，塞蒂娅瓦蒂依然充溢荣誉感。“高铁在印尼仍是新鲜事物，许多乘客看到高铁第一件作业便是各种摄影，不只拍车厢、自拍，还特别喜爱与乘务员合拍。”
2023年12月12日，在印度尼西亚万隆德卡鲁尔车站，黛西·塞蒂娅瓦蒂和一块印着自己相片的巨幅广告合影。新华社记者徐钦摄
塞蒂娅瓦蒂笑起来有两个酒窝，天然成了抢手的合影目标。她还常常登上新闻报道，亲属朋友们看到后都会转发给她。
为乘客们供给愉快适意的服务，总能给塞蒂娅瓦蒂留下夸姣的回想。她记住，有一次接待了一位坐轮椅的乘客，“让我直观地发现高铁车厢规划的科学与周到之处”，例如有专供残障人士运用的卫生间。“这位乘客后来也很感谢咱们的照料。”
在塞蒂娅瓦蒂看来，雅万高铁极大地缩短了雅加达与万隆两城之间的游览时刻，是游客、商务人士以及两地分居的人们出行的抱负挑选，自己也直接获益。
“本来我的作业地在雅加达，想回趟万隆就很折腾。不管是坐一般火车仍是坐轿车走高速公路，都需求大约3个小时，还简单碰上堵车。”塞蒂娅瓦蒂说，现在便利多了，从雅加达到万隆仅46分钟，当天往复很轻松。
2023年12月12日，在印度尼西亚万隆德卡鲁尔站，黛西·塞蒂娅瓦蒂在到站泊车的雅万高铁高速动车组车厢内调整座位。新华社记者徐钦摄
现在，塞蒂娅瓦蒂与同班组的服务人员们定时上中文课，与我国搭档搭班时，现已渐渐地能对话了。
作为我国高铁初次全体系、全要素、全工业链在海外落地，雅万高铁投入运营后，仍有一支中方运维团队在边教边带，在保证雅万高铁有序安全地行进的一起，也培育组建起本地人才队伍。
据担任运营雅万高铁的印尼我国高速铁路有限公司计算，雅万高铁建造期间，承受训练的印尼职工累计约4.5万人次。建成运营后，客运服务、设备检修及相关配套工业延伸服务还将发明3万个工作岗位。
“学好中文，才干更好地从我国团队那里获取运维高铁所需的常识与技能。期望未来高铁能够衔接更多的印尼城市，还期望今后自己有时机能去我国，体会在我国坐高铁的感觉。”塞蒂娅瓦蒂说。（记者：汪奥娜；编排：刘江；修改：惠晓霜、袁原、蒋国鹏、刁泽）
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标签: 雅万瓦蒂2023塞蒂乘务员
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