海运大国希腊参加欧盟红海护航举动

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新华社北京2月27日电　希腊政府26日宣告本国军舰参加欧洲联盟的红海和海湾区域护航举动，该国“伊兹拉”号护卫舰当天晚些时候向红海水域进发。

领航举动

希腊政府发言人当天说，国防部提出参加欧盟护航举动，现已得到同意。

欧盟理事会19日宣告发起名为“盾牌”的红海和海湾区域护航举动，以保护安全和商业利益。该举动将在曼德海峡和霍尔木兹海峡的首要海上交通线以及红海、亚丁湾、阿拉伯海、阿曼湾以及波斯湾的国际水域进行。

“盾牌”护航举动将由希腊水兵准将瓦西利奥斯·格里帕里斯指挥，举动指挥部设在希腊中部城市拉里萨。这儿也是希腊空军和一个北约指挥部所在地。

据美联社以希腊官员为音讯源报导，德国、意大利、法国也将派出军舰参加护航，其间意大利将供给战术指挥。

德国国防部长上星期拜访希腊克里特岛，登上参加护航举动的德国护卫舰“黑森”号调查。德国官员说，“黑森”号现已起程前往红海水域。

丢失初显

希腊是传统海运大国。希腊政府说，也门胡塞装备突击红海水域船舶以来，希腊比雷埃夫斯港业务受到影响，一些集装箱货船现已不再运用该港。

比雷埃夫斯港是希腊最大港口，坐落雅典西南约10公里处。

数据显现，比雷埃夫斯港集装箱码头1月货运量比上一年同期下降12.7%。

曼德海峡把守红海南端，衔接亚丁湾。红海北端经苏伊士运河与地中海连通。这片水域战略方位重要，是全球重要海运通道。

本轮巴以抵触2023年10月7日迸发后，胡塞装备开端在红海水域突击“与以色列有相关”的船舶，以示“对巴勒斯坦的支撑”。为躲避危险，多家国际航运企业暂避连通红海的苏伊士运河航线，改为绕行非洲南部好望角。联合国交易和开展会议1月底的数据显现，苏伊士运河2023年承载全球交易量的12%至15%，曩昔两个月，运河商业航运较上一年11月锐减42%。

分担经济业务的欧盟委员保罗·真蒂洛尼近来表明，因为本来经过红海的航运改变了道路，亚洲和欧盟之间的航运时刻添加了10至15天，运输成本大幅添加。

自卫性质

美国曾于上一年12月中旬宣告牵头组成一支多国部队，履行护航使命，但应者寥寥。路透社以为，这在必定程度上反映出新一轮巴以抵触在美国与其盟友之间、在欧洲国家内部引发裂缝。

1月12日起，美国、英国对胡塞装备方针发起多轮空袭，形成多人死伤，但没能阻挠胡塞装备突击船舶。

据美联社报导，希腊官员着重，“盾牌”举动是自卫性质，希腊不会参加美国主导的冲击胡塞装备方针的军事举动。

希腊国防部长尼科斯·登迪亚斯上星期到会一场议会听证会时说，坚持海上交易线路的疏通是“希腊生计的必要条件”，但“咱们在胡塞（装备）问题上没有态度”。（郭倩）

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